L’idea originale della friggitrice ad aria è stata inventata e sviluppata quasi ottant’anni fa da un uomo di nome William Maxson. Egli ideò un modo per riscaldare i pasti surgelati per i membri del servizio militare americano mentre erano in missione. In seguito, questa idea si trasformò in quella che oggi conosciamo come friggitrice ad aria.
La storia della friggitrice ad aria comprende scoperte scientifiche, per lo più basate sull’insoddisfazione di due uomini diversi per i loro cibi surgelati. Oggi la friggitrice ad aria è ampiamente utilizzata per riscaldare, cuocere e friggere gli alimenti senza gli oli e i grassi utilizzati nelle friggitrici tradizionali. Oggi è uno degli elettrodomestici più diffusi in America.
All’inizio del XX secolo, pochissime persone avevano un congelatore. Il microonde non era ancora stato inventato, quindi la maggior parte del cibo veniva consumato fresco o conservato a secco. William Maxson, che aveva prestato servizio nell’esercito, era entusiasta di congelare i suoi alimenti quando pochissime persone possedevano un frigorifero.
Tuttavia, Maxson era costretto ad aspettare che il cibo si scongelasse o a cuocerlo nel forno prima di mangiarlo. Sebbene non si trattasse di un grosso problema per la sua vita personale, la cosa si ripercuoteva sui suoi commilitoni. Durante la Seconda Guerra Mondiale, piloti e passeggeri mangiavano panini freddi o cibo non deperibile durante le missioni.
William Maxson sviluppò un “forno a turbina“: un grande forno a più strati che utilizzava una ventola per soffiare aria calda sul cibo. Invece di bruciare una parte del cibo congelato mentre la parte centrale era fredda, questo forno creava un sistema per riscaldare uniformemente un piatto di cibo.
Maxson brevettò la sua invenzione e la vendette all’esercito degli Stati Uniti. Ben presto, piloti e personale di servizio poterono consumare pasti completi mentre erano ancora in volo. Questa prima versione della friggitrice ad aria fu popolare fino all’invenzione del microonde, una forma ancora più semplice di riscaldamento rapido.
Chi ha inventato la nuova friggitrice ad aria oggi
La tecnologia introdotta da William Maxson nella friggitrice ad aria è rimasta invariata fino a quando un altro scienziato non è rimasto insoddisfatto del sapore dei suoi cibi surgelati. All’inizio degli anni 2000, Fred van der Weij voleva un nuovo modo di mangiare il cibo fritto. Il riscaldamento nel microonde e nel forno normale rende il cibo fritto molliccio, mentre la friggitrice è costosa e poco salutare.
Utilizzando la tecnologia del ventilatore e dell’aria calda di Maxson, van der Weij creò la friggitrice ad aria come la conosciamo oggi. Nel 2010 ha collaborato con il produttore di elettrodomestici Philips per lanciare una versione personale di friggitrice ad aria. Da allora ha riscosso un enorme successo.
La friggitrice ad aria è popolare per la sua facilità e compatibilità con la vita moderna. È semplice da usare e può cuocere gli alimenti in mezz’ora. Il metodo della friggitrice ad aria richiede meno tempo, energia e stoviglie rispetto alla normale cottura in forno o sul fornello.
La friggitrice ad aria come la conosciamo oggi è il risultato del lavoro di due uomini: William Maxson e Fred van der Weij. Anche se la tecnologia per friggere i cibi senza olio esiste da quasi cento anni, ci sono voluti due individui stanchi della fatica per creare quella che oggi è conosciuta come friggitrice ad aria.
Quale Paese ha inventato la friggitrice ad aria?
La friggitrice ad aria ha fatto la sua comparsa in diversi altri Paesi, ma è in gran parte un fenomeno americano. Tradizionalmente patria di molti cibi fritti e unti, l’America ha risposto a un’esigenza che è stata colmata dalla friggitrice ad aria.
William Maxson, che ha iniziato a utilizzare questa tecnologia per scopi culinari, era un inventore americano. Ha portato la facilità dei pasti surgelati sugli aerei prima dell’invenzione del microonde o del preconfezionamento.
Fred van der Weij è olandese e la sua friggitrice ad aria, in collaborazione con Philips, ha debuttato in occasione di una convention di tecnologia ed elettrodomestici a Berlino, in Germania. Un inventore europeo ha reso l’elettrodomestico ciò che è oggi. Tuttavia, il mercato più significativo per la friggitrice ad aria si è rivelato quello della patria di Maxson, gli Stati Uniti.
Oggi circa il 40% delle famiglie americane possiede una friggitrice ad aria. Sono diventate molto popolari perché gli americani cercano di trovare opzioni più salutari rispetto ai cibi fritti e iniziano a cucinare di più a casa. Le friggitrici ad aria hanno avuto un’impennata di popolarità subito dopo il lancio iniziale e di nuovo durante la pandemia di Covid-19.
Sebbene Philips sia un’azienda con sede nei Paesi Bassi, la maggior parte delle friggitrici ad aria vendute si trova negli Stati Uniti. Anche altre aziende hanno iniziato a produrre friggitrici ad aria. La combinazione di questi fattori, oltre alla grande richiesta americana, rende le friggitrici ad aria il prodotto popolare che sono oggi.
Fatto interessante: le friggitrici ad aria sono più salutari delle friggitrici a immersione
La friggitrice ad aria è molto popolare: i clienti e i produttori insistono sul fatto che friggerà i cibi senza l’uso di oli. Tuttavia, c’è stato un dibattito a riguardo: le friggitrici ad aria sono effettivamente salutari o si tratta solo di marketing?
Secondo la Cleveland Clinic, le friggitrici ad aria sono più salutari in situazioni specifiche. Sicuramente consumano meno grassi di una normale friggitrice perché utilizzano l’aria calda per friggere il cibo anziché gli oli. La riduzione dei grassi è drastica e può arrivare fino al 75% del grasso precedente. Le friggitrici ad aria sono anche più sicure delle friggitrici a immersione perché non utilizzano olio caldo.
Tuttavia, le friggitrici ad aria sono salutari quanto il cibo che vi viene cucinato. Riscaldare cibi surgelati o precedentemente fritti funziona benissimo in una friggitrice ad aria, ma il processo di riscaldamento non rende il cibo stesso più sano.
In generale, le friggitrici ad aria sono molto più salutari delle friggitrici tradizionali. L’assenza di olio elimina immediatamente i grassi. Le friggitrici ad aria mantengono la croccantezza soddisfacente del cibo fritto senza la maggior parte degli aspetti malsani. Rappresentano un modo eccellente per friggere e riscaldare gli alimenti senza ammorbidire i bordi.
Come funzionava la prima friggitrice ad aria?
La prima friggitrice ad aria funzionava nello stesso modo in cui funzionano oggi le friggitrici ad aria. Utilizzava l’elettricità per riscaldare l’aria e pomparla attraverso la camera del cibo. A differenza del forno, che utilizza una fonte di calore sul fondo, la friggitrice ad aria circonda il cibo con l’aria. A tal fine, una ventola soffia l’aria intorno al cibo, in modo da riscaldarlo uniformemente.
Questa tecnologia ad aria rapida è una delle ragioni per cui le friggitrici ad aria sono così popolari. Utilizza l’elettricità e l’aria per riscaldare o friggere gli alimenti invece dell’olio o di altri grassi. Ciò aumenta la facilità di cottura e riduce la quantità di grassi in alcuni gruppi di alimenti.
Le friggitrici ad aria funzionano essenzialmente allo stesso modo. Anche se non cuociono i cibi, sono molto simili a un forno a convezione standard. Si tratta di un metodo più rapido di cottura degli alimenti basato sul calore dell’aria anziché su un dispositivo di riscaldamento. Le friggitrici ad aria sono più piccole dei forni a convezione e conferiscono ai cibi un sapore più croccante.
Gli alimenti che vengono regolarmente fritti sono i più compatibili con le friggitrici ad aria. Tuttavia, questi apparecchi sono abbastanza versatili da poter creare molti piatti diversi. Patate, verdure, piatti surgelati e carne vengono comunemente cucinati in una friggitrice ad aria. L’unico aspetto negativo della tecnica ad aria calda è che, se si cucinano più tipi di alimenti contemporaneamente, alcuni potrebbero risultare più asciutti di altri.
Quando è diventata popolare la friggitrice ad aria?
La friggitrice ad aria è stata utilizzata sugli aerei e sui voli di linea per riscaldare i pasti dei soldati durante la Seconda Guerra Mondiale. Tuttavia, non riuscì a prendere piede nel settore domestico, soprattutto perché la prima friggitrice ad aria era ingombrante e poco maneggevole. Il microonde ebbe un enorme successo e la gente dimenticò la tecnologia della frittura ad aria calda.
Quando Philips ha reintrodotto la friggitrice ad aria come elettrodomestico nel 2010, il successo è stato immediato. Da allora, la friggitrice ad aria è diventata un bestseller negli Stati Uniti e non solo, offrendo alle persone un modo più sano e veloce per friggere e riscaldare gli alimenti.
La richiesta di una friggitrice ad aria è cresciuta nei primi anni 2000, anche se la popolazione non lo sapeva. La gente si affida molto ai fast food e ai cibi fritti. A partire dal 2010, si è registrato un massiccio aumento della cucina casalinga e una maggiore consapevolezza dell’importanza di un’alimentazione sana. La friggitrice ad aria ha risposto perfettamente a queste due tendenze.
Durante la recente pandemia, le persone che non avevano mai cucinato prima sono state costrette a provare cose nuove durante la quarantena. Molte persone hanno acquistato le friggitrici ad aria come un modo semplice per gustare il cibo fritto a casa. L’aumento della cucina casalinga ha reso evidente che la friggitrice ad aria non scomparirà tanto presto.
La friggitrice ad aria esiste grazie agli sforzi congiunti di William Maxson e Fred van der Weij. Offre un modo più sano di friggere gli alimenti e un metodo semplice per cucinare e riscaldare. La tecnologia ad aria calda garantisce un riscaldamento uniforme e una buona cottura degli alimenti, che rimangono croccanti senza bruciarsi o seccarsi. Le friggitrici ad aria sono ancora molto popolari negli Stati Uniti e altrove.
Rebecca Abbott
La friggitrice ad aria è un gadget da cucina che cuoce i cibi senza olio o calore. La sua fama è stata aumentata dalla food blogger e fotografa Rebecca Abbott nel 2005. Abbott ha provato per la prima volta specialità della friggitrice ad aria, come pizze surgelate o crocchette di patate, ma è rimasta piacevolmente sorpresa quando ha preparato una cheesecake fatta in casa in venti minuti. Dopo aver usato la friggitrice ad aria, si è chiesta cos’altro avrebbe potuto cucinare nell’elettrodomestico.
L’ascesa delle friggitrici ad aria fa eco al successo del forno a microonde negli anni Settanta. Sebbene molte aziende pensassero che i cuochi domestici avrebbero usato l’apparecchio principalmente per riscaldare i pasti surgelati, la popolarità di questo elettrodomestico da cucina ha dimostrato che il pubblico ne avrebbe trovato altri usi. Gli studenti e i docenti dell’Università della California, Davis, cucinano già nelle loro friggitrici ad aria. Ramesh ha detto di essere diventata creativa con la sua friggitrice ad aria, usandola per cucinare piatti vegetariani. Ramesh l’ha usata per cucinare handpies nel suo appartamento fuori dal campus, ha riscaldato momos a casa in India e ha cucinato arachidi intere nella sua friggitrice ad aria.
Fred van der Weij
La friggitrice ad aria è uno degli elettrodomestici da cucina più diffusi oggi. Inventata in Germania nel 2010, l’invenzione di Fred van der Weij utilizza la tecnologia Rapid Air per riscaldare gli alimenti in modo rapido e uniforme. La sua invenzione è nata dopo aver ordinato online una friggitrice senza grassi. Ma non ha funzionato come sperava e non ha preso piede in altri Paesi. Negli Stati Uniti, tuttavia, la friggitrice ad aria è diventata un elettrodomestico. Una fodera per vassoi è compatibile con la friggitrice ad aria, rendendo la pulizia un gioco da ragazzi.
La friggitrice ad aria è stata originariamente sviluppata da William Maxson, un inventore americano. Egli portò i pasti surgelati sugli aerei prima dell’invenzione del microonde. Un inventore olandese, Fred van der Weij, ha ripreso l’idea e ha collaborato con Philips per sviluppare un prototipo e renderlo disponibile in commercio. Ha brevettato la tecnologia e ha sviluppato la prima friggitrice ad aria, che ha debuttato a Berlino alla fiera dell’elettronica di consumo IFA nel 2010. Philips ha anche sviluppato la forma del prodotto, che assomiglia a un uovo. Questa forma ne facilitava anche la pulizia.
Philips Electronics Company
L’Airfryer è un apparecchio che utilizza l’80% di grassi in meno rispetto a una friggitrice tradizionale. L’Airfryer è stata inventata dall’inventore olandese Fred van der Weij, proprietario di una piccola società di sviluppo prodotti chiamata APDS. L’azienda ha poi preso in licenza l’idea da Philips. È diventata una delle preferite da milioni di persone, con un prezzo adatto a tutte le tasche.
La friggitrice ad aria combina un potente elemento riscaldante con una ventola che fa circolare l’aria calda attraverso una camera di cottura. Il risultato è un cibo incredibilmente croccante all’esterno e umido all’interno. La sua popolarità è tale che Philips Electronics Company ha dato al proprio apparecchio il marchio di friggitrice ad aria. È ora disponibile presso i negozi di casalinghi e i rivenditori online e l’azienda sostiene che oltre il 40% delle famiglie statunitensi ne possiederà una entro luglio 2020.
William Maxson
Nel 1944, Maxson sfruttò il suo entusiasmo per i cibi surgelati per fornire pasti migliori ai militari che attraversavano l’Atlantico. All’epoca, gli uomini e le donne del Naval Air Transport Service si nutrivano di panini freddi e razioni K durante i loro voli, ma Maxson ebbe un’idea migliore. Perché non congelare un pasto completo e riscaldarlo in volo? Usava già questa tecnica per nutrire i suoi ospiti a cena. Li conduceva nel suo congelatore e li lasciava scegliere tra una serie di pasti diversi che aveva preparato e congelato. Un ospite poteva mangiare il pollo, un altro la bistecca o lo stufato e così via: “Nessuna di queste assurdità di mangiare tutti la stessa cosa a tavola”. Maxson portò la sua idea alla Marina e presto produsse pasti surgelati basati sui vecchi piatti blu degli anni Venti e Trenta. I piatti erano divisi in tre sezioni, contenenti un piatto di carne e due porzioni di verdure. Il cibo veniva parzialmente cotto e poi congelato. I militari potevano scegliere tra sei piatti diversi: bistecca, cotoletta di vitello, bistecca di prosciutto, polpettone di manzo e wurstel con fagioli. Una volta pronti, i pasti potevano essere riscaldati in aria in qualsiasi momento.
William L. Maxson, il capo dell’azienda, probabilmente non è conosciuto da molti soldati, ma dovrebbe esserlo. Ha perfezionato, e la sua azienda costruisce, l’attacco quadruplo per mitragliatrici M45, che è stato apprezzato come attrezzatura antiaerea quando i crucchi stavano cercando di eliminare la testa di ponte di Remagen. L’azienda Maxson costruisce anche numerosi strumenti di precisione e dispositivi di calcolo per l’esercito e la marina.
Lo stesso Maxson si è laureato ad Annapolis. Ha inventato l’apparecchio che dice quanta benzina è stata pompata nell’auto e quanto costa la benzina. Ma il fatto veramente importante di Maxson è che è un uomo grande e grosso, che gli piace mangiare.
Dato che negli ultimi anni non è stato facile per un segugio nato per la fame andare avanti con le razioni civili, Maxson ha cercato di trovare un modo per mantenere gli avanzi in forma commestibile in modo da poter fare uno spuntino di tanto in tanto. Parlò del suo doppio problema con alcuni dietologi e chimici alimentari comprensivi e, dopo soli due anni e mezzo di tentativi, realizzò il Maxson Sky Plate.
Il Maxson Sky Plate è una versione portatile della vecchia cena a base di piatti blu, servita in un piatto con tre scanalature. Il piatto, realizzato in cartone laccato, funge da contenitore per il pasto Maxson. I pasti stessi vengono preparati in fabbrica, in stile catena di montaggio, e caricati sui piatti laccati pochi minuti prima che il cibo sia completamente cotto.
Un piano di cartone viene applicato al piatto e sigillato con un anello di plastica. Poi i piatti vengono trasportati in una camera di congelamento a temperatura controllata. Dopo quattro ore di permanenza in questa camera a 20 sotto zero, una bistecca è congelata in modo così solido da poterci piantare dei chiodi.
Finché non sono pronti per la spedizione, i pasti vengono tenuti in una camera di contenimento a meno 5 gradi. Un camion refrigerato li consegna ai clienti. Attualmente, quasi tutti gli Sky Plate vengono consegnati agli aerei della Marina che volano sull’Atlantico. A bordo dell’aereo vengono conservati in una scatola di balsa isolata, ma non refrigerata, fino al momento del pasto. Poi vengono messi in un forno speciale inventato da Maxson e in 15 minuti la cena è servita.
Questo forno speciale è l’ostacolo principale del progetto di Maxson. Il forno normale, a quanto pare, asciuga il cibo. Il forno Maxson Whirlwind utilizza una ventola che mantiene un calore uniforme e fa muovere l’aria in continuazione. La ventola dovrebbe accelerare il processo di scongelamento rimuovendo l’aria fredda dal cibo.
Il forno utilizzato negli aerei della Marina è in grado di preparare sei pasti Sky Plate alla volta e pesa 33 libbre. Non è ancora in produzione per la vendita al dettaglio, ma domani o dopodomani sarà probabilmente venduto alle casalinghe a un prezzo compreso tra 15 e 25 dollari.
Maxson non è ancora in grado di indicare il prezzo per cui i suoi pasti confezionati saranno venduti fuori dalla ghiacciaia del negozio di alimentari all’angolo. Troppo dipende dalla rapidità con cui il pubblico accoglierà la sua idea e dall’andamento dei prezzi dei prodotti alimentari. La regola abituale sui prezzi degli alimenti surgelati è che al dettaglio costano circa una volta e mezza in più rispetto a quanto costerebbero gli stessi alimenti se acquistati freschi. Maxson pensa di poter vendere i suoi piatti a un prezzo pari a quello di un pasto medio al ristorante.
L’inventore mangione pensa che la maggior parte dei suoi clienti sarà costituita da persone che vogliono preparare una cena veloce senza troppi problemi. Sembra giustificato pensare che ci siano molte persone di questo tipo.
Alla fine, il Maxson Sky Plate sarà disponibile in 50 menu diversi. Per ora ce ne sono solo sei. I piatti principali sono bistecca, polpettone, stufato di manzo, hashish di manzo in scatola, bistecca di prosciutto e cotolette di vitello impanate, piatti di cui la maggior parte dei soldati di casa ha solo un vago ricordo. Ogni piatto è accompagnato da due verdure o da una verdura e pane caldo. Tutto ha un buon sapore.
Diverse compagnie aeree commerciali stanno cercando di ottenere i piatti Maxson Sky per il servizio pasti in volo, ma finora la Marina e alcuni aerei dell’esercito hanno il monopolio del prodotto. Nel frattempo, altri produttori stanno iniziando a elaborare tutti i tipi di pasti confezionati.
L’obiettivo finale dei produttori è quello di produrre un pasto in cui non ci siano assolutamente sprechi. Il prossimo grande sviluppo, ovviamente, dovrà essere un pasto precotto e surgelato che si possa mangiare con tutto il piatto. Il piatto, naturalmente, sarà il dessert, probabilmente migliore della torta che preparava la mamma.
La friggitrice originale
Oggi i pasti surgelati vengono riscaldati nel microonde, ma poiché i forni a microonde non sarebbero stati inventati fino alla fine del 1945 (e non sarebbero stati disponibili in commercio fino al 1967), Maxson dovette trovare un modo per cucinare velocemente i cibi utilizzando la tecnologia tradizionale. La soluzione che creò si chiamava Maxson Whirlwind Oven. Era fatto di alluminio e acciaio e pesava 35 libbre. Riscaldava il cibo con un motore a corrente continua da 120 volt, una caratteristica standard degli aerei negli anni ’40, e poteva essere alimentato a gas, cherosene o elettricità. Il forno poteva contenere sei pasti alla volta e cuocerli in circa quindici minuti, la metà del tempo di un forno normale. Il segreto di Maxson era una ventola installata sul retro dell’unità che faceva circolare l’aria calda intorno al cibo. Anche se non sembra notevole per gli standard moderni, all’epoca era abbastanza speciale che la rivista Popular Science lo definì “magico”. Oggi si chiama “convezione forzata” e riduce i tempi di cottura in un paio di modi. Innanzitutto, elimina le zone calde e fredde all’interno del forno. Poiché il calore sale, la parte superiore del forno era sempre più calda di quella inferiore, a volte anche di 30 gradi. Questo è il motivo per cui le vecchie ricette di cottura raccomandavano di cambiare la posizione delle teglie a metà cottura. Poiché la teglia superiore era sempre più calda, cuoceva più velocemente, quindi cambiare teglia era l’unico modo per cuocere tutto in modo uniforme. Non nel forno di Maxson. Aggiungendo una ventola, Maxson ha evitato che l’aria calda si accumulasse in una sezione del forno. Al contrario, l’aria calda veniva distribuita uniformemente sul cibo. Lo spostamento dell’aria aumentava anche la velocità di trasferimento del calore tra l’aria e il cibo. In un forno normale, il cibo assorbe il calore attraverso il processo di convezione naturale, ovvero la tendenza dell’aria calda a salire e dell’aria fredda a scendere. Quando l’aria calda sale, la sua energia viene assorbita dagli alimenti. Quando l’aria perde energia, si abbassa di nuovo e viene riscaldata dall’elemento riscaldante, che la fa risalire e le trasferisce altra energia: una tipica corrente di convezione. La convezione forzata accelera questo processo, soffiando l’aria attraverso l’elemento riscaldante e facendola arrivare sugli alimenti. In questo modo il cibo entra più velocemente in contatto con l’aria calda e la allontana una volta che si è raffreddato.
Dopo la guerra, i contratti militari di Maxson diminuirono, così si rivolse al settore civile. L’aviazione civile era diminuita drasticamente durante la guerra, quindi Maxson ci mise un po’ a trovare nuovi clienti. Nel frattempo, iniziò a commercializzare le sue cene surgelate nei negozi di alimentari e nei supermercati e annunciò l’intenzione di espandere la sua linea di pasti surgelati a 50 articoli. Inoltre, progettò di vendere il suo forno Whirlwind anche alle famiglie, al prezzo di 15-25 dollari (160-265 dollari di oggi). Le sue invenzioni furono pubblicate su Popular Mechanics e Popular Science e nel 1947 sembrava che tutto andasse secondo i piani. La Pan Am aveva introdotto le sue targhette per il cielo su alcuni voli selezionati nel 1947 e prevedeva di utilizzarle su tutti i voli nel 1949. Alcuni negozi specializzati avevano persino iniziato a vendere i suoi pasti surgelati. Poi, nel luglio del 1947, la tragedia. William Maxson morì in seguito a un’operazione. I suoi tre figli erano poco interessati a continuare la sua attività e vendettero le sue invenzioni, ponendo fine alla sua azienda.
Forni a convezione e la rinascita della friggitrice ad aria
Fortunatamente, le idee di Maxson continuarono. Dopo la sua morte, altre aziende continuarono a produrre nuovi prodotti basati sui suoi progetti originali. Il forno Maxson Whirlwind riscaldava gli alimenti molto rapidamente, ma con una temperatura massima di circa 200°F. Il flusso d’aria risucchiava anche l’umidità del cibo, per cui le verdure tendevano a cuocersi troppo, mentre le carni risultavano asciutte e dure (stufati, paste e spezzatini andavano bene). Nel 1967, l’azienda californiana Nordskog trovò il modo di riprogettare il motore del forno Maxson per evitare che si bruciasse a temperature più elevate. Nello stesso periodo, la Malleable Iron Range Company sviluppò il primo forno a convezione di dimensioni reali per uso domestico. Sebbene le vendite fossero inizialmente scarse, aumentarono gradualmente negli anni ’90 e nei primi anni 2000, ma fu solo nel 2008 che l’idea originale di Maxson di un piccolo forno a convezione personale tornò finalmente in auge. In quell’anno fu introdotta per la prima volta la friggitrice ad aria Philips, seguita dalle friggitrici ad aria GoWise, T-fal, Kalorik e Avalon Bay. Poiché i cibi surgelati erano ormai utilizzati esclusivamente nei forni a microonde, queste nuove friggitrici ad aria si concentravano sulla creazione di pasti freschi utilizzando invece ingredienti crudi. Possono cuocere pollo, bistecche, pesce o patate in pochi minuti, come un forno a convezione che si adatta al vostro piano di lavoro. Un giorno, potreste trovarli ancora una volta su un aereo. Forse potrete anche ordinare uno “Sky Plate Special”.